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CBD蓝图难掩河西“空城之痛”
[来 源] 京华网 [作 者] [发表时间]2008-04-09

  南京河西新城,北起梦都大街,南至江山大街,东起外秦淮河,西至扬子江大道,面积达94平方公里,这里曾计划打造成南京的“浦东”。
  然而政府经营城市导致新区房价高开,普通老百姓难以承受;没了人气,日常消费带动不起来,商业、交通、餐饮等大型的配套设施不愿落户。

  十运会后,快三年了,一直号称要比翼上海浦东新区的河西奥体新城几成“空城”。是规划超前还是建设滞后?是开发过度还是投入不足?

  现状:住户公司欲“撤离”

  居民生活不便——

  驱车两公里买包烟

  “假如我没有私家车帮忙,早上吃早点油条便成了奢望。”这句看似调侃的玩笑话,从南京河西新城居民王拥江嘴里说出来,不由不令人沉思。

  家住河西奥体金马郦城小区的王拥江先生一直反问自己,“我真的是住在CBD(中央商务区)边上吗?”他家周围,高楼耸立成林,十运会时的主要体育场馆紧挨在家门口,还有百步之遥的地铁一号线终点站,“你可能不信,有时晚上为了买一包烟,我得开车到两公里外的集庆门去买,因为这儿没有一家便利店或超市,更别说大型商场了。”不独于此,王先生一家正在学着过美国式的生活,周六全家出动,开车去隔着5条街以外、最近的月安花园菜场,买满整个后备箱,因为这是一个星期的“口粮”。“还好,我还有一辆车,早上还能开出去买油条。”他苦笑。

  王拥江还告诉记者,地铁一过安德门,就没什么人坐了,下面很多站都是为奥体新城而设的,正常一班地铁能坐到底的人寥寥无几。目前仅有两条公交线路环绕奥体,在160路公交站台上,只有少数几个人在等车。近半个小时的等待后,记者才坐上了一辆160路公交车。

  王拥江指着离他们家不远的写字楼告诉记者说,“宋都大厦、新城大厦、紫金大厦、东渡大厦、紫鑫中华广场、欧洲城、四季仁恒、嘉业国际、中泰国际广场、金奥大厦、联强大厦、朗玛国际、新地中心等16幢建筑成为河西奥体新城的标志,其中近半大楼尚未完全建设、装修好。即使建好了,也是只有楼,没有配套设施。”

  地标建筑空置——

  诸多企业空守冷巢

  在这些河西CBD的新地标中,紫金大厦、宋都大厦、东渡国际大厦这3栋早已封顶的大厦,定位均为集中引进设计、研发、动漫、咨询策划、广告传媒等创意企业入驻,打造河西CBD创意产业园品牌。然而现实却是残酷的,20多层高的东渡国际大厦目前只有31家企业入驻,而其中南京千度装饰设计有限公司已经决定下个月搬离东渡国际。该公司一位工作人员告诉记者说,“在这里办公实在是太远,交通很不方便。而且在河西购房的人好多都是投资而不住,根本没有装修市场,生意不好,当然要搬。”

  紫金大厦、宋都大厦的人气稍好些。走进紫金大厦西城中心,记者惊奇地发现,与门前“凄凉”相反的是,这栋高楼目前已有南京本土企业,以及来自上海、镇江、北京、香港、台湾、美国等地的近80家企业入驻。楼内的南京捷鹰数码测绘有限公司的雍晓新告诉记者说,他们公司已经入驻紫金大厦1年多时间了。员工们大都是自己带饭,因为周边找不到吃饭的地方。

  除了吃饭的问题,王拥江们还面临着其他生活设施迟迟不到位的窘迫。记者围着这“中心商圈”转了一圈发现,除了紫金大厦西城中心最底层的门面房开设了南京银行、交通银行、建邺区会计核算中心等几家单位外,其他高楼底层的门面房多数仍处于待租的尴尬状态。厚厚的灰尘落在原本透明的门窗上,显得格外冷清。

  紫鑫国际购物街,这个拥有42万平方米的小城,当年曾打着打造河西美食娱乐生活一条街的广告来吸引企业的入驻,带动了周边一些楼盘的销量。可记者在现场观察到,曾抢先入驻的朝晖美容、紫江渔港早已门庭紧闭,还有些商家挂着高高的门面牌却不见营业的迹象。

  宋都大厦的情况基本与紫金相同,外表看上去冷冷清清,楼里入驻了一些企业,到处都是招租的信息。

  从宋都大厦走出来的一位张小姐在接受记者采访时说,她就等着位于河西新城CBD和河西大街交汇处的中央公园5月份开放了。“听说这个公园的负一层规划是建超市、商业街等,家乐福等大卖场有意进场,不但能购物,还能娱乐、休闲一下。希望一些报纸上宣传的不要再成为‘泡影’了。”

  地质先天不足——

  房价过高难聚人气

  王拥江也在犹豫,是不是卖掉这儿的房子,搬回主城住。“后来我才知道这里楼房盖高了,还存在着隐忧。政府规划河西新城的起点确实比较高,但定位可能有些错误:首先河西不应该做CBD,因为据我了解河西地质构造不好,地太松软,不太适宜建高楼。目前勉强建成高楼,直接导致楼房成本太高,销售成本从而提高。高房价使得这里的人气几年内根本难以聚集,CBD效应难以发挥。河西的地质最好只建矮楼,也就是公共楼,如大卖场、学校、医院、工厂等等,高了不利于火灾疏散。”

  此外,他还认为,现在的河西没什么车,但路口却太多、交通过于平面化,将来如果不建立交桥,开车可能会像江宁区的双龙大道一样拥挤。然而建立交势必又要破坏河西的环境。“与我有类似感觉的‘新河西人’不在少数。”王拥江说。

  “当然,也不能绝对,河西绿化、环境还是非常不错的,特别是滨江一带。如果你有钱,我建议你趁早买一套,也许再过几年这里就成了居住天堂,只是你得耐得住性子。”王拥江开玩笑地对记者说,未来的河西可能是南京最大的富人区。

  梦想:曾经像浦东般美妙

  河西腾飞之梦——

  比翼上海浦东新区

  南京市房产局相关人士告诉记者,河西新城当初的宣传口号是:“河西之于南京,正如浦东之于上海,新城区对老城发挥的带动作用与未来的相对领先地位,是完全可以比较的;南京河西新城几乎是等同于已经建成的上海浦东新区、深圳的福田新区以及杭州的钱江新城这样的地位,未来的河西前景非常美妙。”

  南京市规划局的一位负责人向记者回忆说,7年前,作为省会城市、长江中下游区域中心城市的南京,严重被明城墙束缚。“新区做加法,老城做减法”,向河西新城、江宁区等“一城三区”疏散密集的人口,成为南京当时城市总体规划发展的新思路。

 

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