在上一年以微弱差距冲击全球销量冠军宝座未果后，丰田汽车在今年首季终冲冠成功。一季度，丰田汽车全球销量241万辆，高于通用汽车。中国正成为丰田汽车全球增长最快的市场之一，增速为国内平均水平的一倍以上。

　　丰田汽车表示，由于亚洲和欧洲的稳定需求，今年第一季度丰田汽车全球销量同比增长2.7%，达241万辆；产量达253.73万辆。

　　与丰田汽车继续保持增长势头不同，通用汽车尚未走出颓势，全球销量下降近1个百分点。尽管欧洲、亚太和中东、拉美及非洲三大通用汽车的销售欧域整体销量上升8个百分点，但北美重灾区跌幅近10个百分点，从而拖累了通用汽车全球销量。

　　数据显示，丰田汽车的海外表现远强于其在日本的表现：3月，丰田汽车在日本销量为202516辆，下降近6.1%；同期丰田汽车出口量达251890辆，同比上升4%；且海外汽车产量为395707辆，同比上升4.3%。

　　丰田汽车社长渡边捷昭指出，提高新兴市场国家的销售比例是实现目标的关键，丰田将把新兴市场国家和资源大国作为扩大销量的重点。

　　在新兴市场中，中国表现尤为突出。昨日，上海证券报从丰国汽车中国获悉，1月至3月，丰田汽车在中国销量达14.9万辆，同比上升49%。相当于市场整体水平的一倍。据中国汽车工业协会统计：今年一季度，中国汽车销量为
257.87万辆，同比增长21.42%；其中乘用车销量同比增长20.41%。

　　渡边捷昭对记者表示，将在中国、印度等迅速成长的汽车市场中加快建设新工厂。这位一向含蓄的丰田汽车掌门人甚至表示：增强新兴市场国家的产能是丰田汽车的“当务之急”。

　　对于丰田汽车未来在华发展轨迹，渡边捷昭透露：丰田汽车在中国已有六个工厂，目前丰田在中国的产能已不能满足迅速增长的市场需求，因此必须扩大产能。至于新工厂，将优先考虑在现有生产基地附近建立。尽管渡边捷昭未指明新工厂设在何处、股东方是谁。但业内均猜测，丰田汽车在中国的两大合资企业——广州丰田和一汽丰田都将面临产能不足的问题，均在考虑成立新工厂。

　　在北京国际汽车展上，一汽丰田销售公司常务副总经理王法长告诉上海证券报，“丰田汽车在中国的六家工厂中，有五家工厂是一汽丰田建立的。随着一汽丰田产销的提高，可能会有第六个、第七个、第八个工厂。未来只要市场有需求、产销量需要增大，新工厂就要继续跟进建立。”